Comptage des piétons et des cyclistes dans les rues urbaines

Le SensMax TAC-B 4G, associé au système d’alimentation solaire SPS20, fournit une solution fiable de comptage de personnes en extérieur pour les rues urbaines, les promenades, les voies partagées piétons-vélos et les itinéraires cyclables. Ce système basé sur un radar compte les piétons, les cyclistes et les utilisateurs de trottinettes dans les deux sens et fournit des statistiques fiables pour la surveillance de la mobilité urbaine, les décisions d’aménagement des rues, l’analyse du trafic cycliste et la planification Smart City.

Le système utilise la technologie radar mmWave 60 GHz au lieu de caméras, ce qui signifie qu’il n’enregistre ni images ni vidéos et ne collecte aucune donnée personnelle. Cela rend la solution adaptée à une surveillance conforme au RGPD de l’usage des espaces publics dans les environnements Smart City modernes.

Capteur radar de comptage de personnes avec kit solaire SPS20 installé sur un poteau en ville

 

Pourquoi le comptage des piétons et des cyclistes est important

Les rues urbaines, zones piétonnes et pistes cyclables sont des éléments essentiels de la mobilité urbaine. Comprendre combien de personnes marchent, circulent à vélo ou utilisent des trottinettes sur ces itinéraires aide les municipalités à évaluer comment l’espace public est utilisé au fil de la journée, de la semaine et des saisons.

Des données fiables sur la mobilité dans les rues permettent aux planificateurs de mesurer l’impact des changements d’infrastructure, de comparer différentes rues ou quartiers et de prendre des décisions fondées sur des données concrètes concernant les zones piétonnes, les pistes cyclables et les initiatives d’apaisement du trafic.

Le comptage des piétons et des cyclistes aide les villes à :

• planifier les trottoirs, pistes cyclables et passages piétons
• comparer l’utilisation de différentes rues et espaces publics
• mesurer l’impact des projets de réaménagement de rue ou de mobilité
• soutenir les initiatives de transport durable et sans voiture
• préparer des rapports pour les programmes de mobilité urbaine et les demandes de financement

Technologie radar de comptage de personnes pour les rues urbaines

Le SensMax TAC-B 4G utilise la technologie radar mmWave 60 GHz pour détecter les objets en mouvement dans une zone de détection définie. Contrairement aux systèmes à caméra, le radar analyse les vecteurs et trajectoires de mouvement plutôt que des images visuelles, ce qui permet au système de compter les objets tout en conservant un anonymat complet.

Le capteur radar détecte les piétons, les vélos et les trottinettes se déplaçant à travers des lignes de comptage virtuelles configurables. La détection de direction permet de séparer les flux ENTRÉE et SORTIE, fournissant ainsi des données fiables sur les schémas de circulation dans les rues, sur les promenades et sur les itinéraires partagés entre piétons et cyclistes.

Comme le radar fonctionne indépendamment des conditions d’éclairage, le système reste fiable sous la pluie, le brouillard, la neige, en plein soleil et dans l’obscurité totale.

Capteur radar de comptage de personnes intégré à l’infrastructure d’une rue Smart City

Comment cela fonctionne

Le capteur radar TAC-B est généralement monté sur un poteau ou un élément d’infrastructure urbaine, à environ 2,5 à 3 m au-dessus de l’itinéraire surveillé. Lorsque des piétons ou des cyclistes traversent la zone de détection configurée, le radar mesure le mouvement, détermine la direction et enregistre les événements de comptage.

Chaque capteur peut surveiller les mouvements dans une portée allant jusqu’à 10 m avec un champ de vision allant jusqu’à 120°, couvrant environ 100 m² selon les conditions d’installation. Les lignes de comptage virtuelles configurables permettent de produire des statistiques distinctes ENTRÉE / SORTIE pour différents flux de circulation.

Les données collectées sont stockées localement puis transmises via le modem 4G intégré à la plateforme SensMax Cloud, où les statistiques deviennent disponibles pour les tableaux de bord, le reporting et l’intégration avec les outils d’analyse de mobilité urbaine.

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Données, analyses et surveillance

Toutes les données de comptage sont stockées dans la plateforme SensMax Cloud, où les villes et les gestionnaires d’infrastructures peuvent consulter des statistiques de trafic par heure, jour, semaine et saison. Cela permet d’identifier les périodes de pointe, de comparer l’utilisation entre différentes rues ou quartiers et d’évaluer l’impact des projets de mobilité urbaine au fil du temps.

Le système prend en charge la surveillance à long terme de l’espace public et l’analyse du trafic cycliste, en facilitant la comparaison entre emplacements, la détection de schémas récurrents de déplacement et la mesure des résultats avant/après des réaménagements de rues, des améliorations des pistes cyclables et des projets de sécurité piétonne.

L’intégration avec des systèmes externes est prise en charge via API et MQTT, ce qui permet de connecter les données à des tableaux de bord Smart City, des plateformes SIG, des systèmes IoT, des outils BI et des environnements plus larges d’analyse de la mobilité urbaine.

Installation

Le radar TAC-B est généralement installé sur des lampadaires, des poteaux de feux de circulation ou des structures similaires, à environ 2,5 à 3 m de hauteur, avec une vue dégagée sur la rue ou le chemin surveillé. Un positionnement correct est important pour obtenir une détection stable sur toute la zone de comptage requise.

Pour les sites sans infrastructure électrique, le système peut être combiné avec le kit solaire SPS20, qui comprend une batterie LiFePO4 et permet un fonctionnement autonome pendant 64 à 85 heures sans soleil. Comme le capteur intègre également un modem 4G, aucune connexion Internet locale n’est nécessaire.

Cela rend la solution adaptée à un déploiement sur presque n’importe quel poteau urbain, sans câblage ni infrastructure informatique locale, ce qui est particulièrement utile pour les comptages temporaires, les projets pilotes et les installations Smart City distribuées.

Installation d’un capteur radar pour le comptage des piétons et des cyclistes dans une rue Smart City

 

Principaux avantages techniques

• Comptage des piétons et des cyclistes par radar sans caméras
• Détection anonyme conforme au RGPD pour la surveillance des espaces publics
• Adapté aux rues, promenades et voies partagées piétons-vélos
• Portée de détection jusqu’à 10 m avec champ de vision de 120°
• Connectivité 4G sans infrastructure Internet locale
• Kit solaire SPS20 en option pour installations hors réseau
• Batterie LiFePO4 de secours permettant jusqu’à 64 à 85 heures de fonctionnement sans soleil
• Fonctionnement extérieur fiable sous la pluie, le brouillard, la neige et dans l’obscurité
• Intégration API et MQTT pour les plateformes Smart City et de mobilité urbaine

Applications réelles

• rues urbaines très fréquentées et corridors piétons
• pistes cyclables et voies partagées piétons-vélos
• promenades fluviales et itinéraires en bord de mer
• rues touristiques et quartiers historiques
• voies d’accès aux stations de transport public
• places urbaines et espaces publics
• projets de surveillance de la mobilité urbaine et Smart City

Impact business

Comprendre les schémas de circulation des piétons et des vélos aide les villes à évaluer comment l’espace public est utilisé et où les investissements en infrastructure sont nécessaires. Des données d’usage précises permettent de planifier les pistes cyclables, les améliorations des trottoirs et les projets de sécurité piétonne sur la base de faits, plutôt que d’observations manuelles ou d’hypothèses.

Les statistiques collectées aident également les municipalités à comparer les rues, prioriser les traversées et les corridors de mobilité, justifier les budgets d’infrastructure et préparer des rapports pour les programmes de financement liés aux villes intelligentes, à la durabilité et au développement de la mobilité urbaine.

Exemple en pratique

Une ville installe des capteurs radar TAC-B le long d’une promenade fluviale très fréquentée ainsi que sur plusieurs itinéraires partagés piétons-vélos voisins afin de mesurer les schémas de circulation selon les emplacements. Après plusieurs semaines de surveillance, les données collectées révèlent des pics de trajets pendulaires en semaine sur les itinéraires partagés et une activité de loisirs nettement plus élevée sur la promenade pendant les week-ends.

À partir de ces informations, la ville priorise l’extension d’une piste cyclable sur le corridor pendulaire le plus fréquenté, améliore l’éclairage le long des sections piétonnes les plus utilisées et utilise les données de trafic pour appuyer les demandes de financement de la phase suivante d’amélioration de l’espace public.

FAQ

• Quels types de trafic le radar détecte-t-il ?
  Le système détecte les piétons, les cyclistes et les utilisateurs de trottinettes se déplaçant dans la zone de détection surveillée.
• La solution est-elle conforme au RGPD ?
  Oui. Le radar mesure uniquement les mouvements et ne capture ni images, ni vidéos, ni identifiants personnels.
• Le système peut-il fonctionner sans alimentation locale ?
  Oui. Avec le kit solaire SPS20, le système peut fonctionner de manière autonome grâce à l’énergie solaire.
• Le radar fonctionne-t-il la nuit ou par mauvais temps ?
  Oui. La détection radar n’est pas affectée par les conditions d’éclairage et fonctionne sous la pluie, le brouillard, la neige et dans l’obscurité.
• Les données peuvent-elles être intégrées à des plateformes Smart City ?
  Oui. Les données peuvent être intégrées via API ou MQTT dans des systèmes SIG, IoT, BI et d’analyse Smart City.
• Quelle hauteur d’installation est recommandée ?
  Les capteurs sont généralement montés à environ 2,5 à 3 m au-dessus de la rue ou du chemin surveillé.

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Détails techniques